Especificaciones Técnicas
Compatibilidad de cadena según plato:
SRAM T-Type = Compatible únicamente con transmisiones SRAM T-Type de 12 velocidades.
Shimano HG 12 = Compatible con cadenas Shimano HG12 de 12 velocidades, como por ejemplo:
- XTR CN-M9100/M9200
- XT CN-M8100/M8200
- SLX CN-M7100/M7200
Regular = Compatible con la mayoría de las transmisiones de 9 a 12 velocidades, incluyendo:
- Todas las transmisiones SRAM de 9, 10, 11 y 12 velocidades
- Todas las transmisiones Shimano de 9, 10 y 11 velocidades
- Todas las cadenas KMC de 9, 10 y 11 velocidades
- Configuraciones single speed
Selección de eje y compatibilidad de cuadro:
Elige el ancho de eje según el spacing del buje trasero de tu cuadro, el estándar de tu transmisión y el clearance que necesites en las vainas. Todos los anchos están fabricados bajo el mismo estándar de alta resistencia, desde dirt jump hasta downhill.
Línea de cadena: 52 mm
Q-Factor: 168.5 mm
Clearance de biela: 70.25 mm
Cuadros compatibles: cuadros Dirt Jump, XC y Trail con spacing de 135 mm, 142 mm o 148 mm Boost.
Estándares: equivale a SRAM Eagle Boost (52 mm) y Shimano M9100 / M8100 / M7100.
Nota técnica: optimizado para quienes buscan la postura más angosta (menor Q-Factor) en bicicletas con vainas de perfil estándar.
Línea de cadena: 55 mm
Q-Factor: 174.5 mm
Clearance de biela: 73.25 mm
Cuadros compatibles: cuadros modernos de 29" Trail y Enduro con alto despeje de neumático y vainas anchas.
Estándares: equivale a SRAM Transmission (T-Type), SRAM DUB Wide y Shimano M9120 / M8120 / M7120.
Nota técnica: obligatorio para sistemas SRAM T-Type. Entrega +3 mm de clearance lateral por lado para librar vainas ensanchadas o sobredimensionadas.
Línea de cadena: 56.5 mm
Q-Factor: 183.5 mm
Clearance de biela: 77.75 mm
Cuadros compatibles: cuadros Downhill (DH) y Super Boost+.
Estándares: equivale a SRAM DUB DH, SRAM SB+ (Super Boost) y Shimano M9130 / M8130.
Nota técnica: diseñado para spacing trasero de 157 mm. Requiere un plato con offset de 6 mm para mantener la línea de cadena de 56.5 mm. Máximo clearance para cuadros de gravity reforzados.
Pesos
- Eje 130 mm = 104 g
- Eje 136 mm = 107 g
- Eje 145 mm = 113 g
- Bielas CR1 de 165 mm con eje de 136 mm = 680 g
- Plato 8-bolt 32T SRAM T-Type = 72 g
Matriz de Configuración
| Eje | Línea de cadena | Q-Factor | Clearance | Estándar SRAM / Shimano |
|---|---|---|---|---|
| 130 mm | 52 mm | 168.5 mm | 70.25 mm | Eagle Boost / M9100 |
| 136 mm | 55 mm | 174.5 mm | 73.25 mm | T-Type y DUB Wide / M9120 |
| 145 mm | 56.5 mm | 183.5 mm | 77.75 mm | DUB DH y SB+ / M9130 |
Guía de Instalación
Lo que vas a necesitar
- Bielas
- Plato
- 8 pernos de plato
- Llave con bit T20
- Eje (spindle)
- Llave dinamométrica (torquímetro)
- Grasa
- Llave Allen de 8 mm
- Llave Allen de 2.5 mm
Tiempo de armado: aproximadamente 5 a 10 minutos.
Dificultad: Fácil
Instalación del plato y el eje
PASO 1 (instalación del plato):
Posiciona el plato sobre la biela correspondiente y fíjalo con los 8 pernos de plato incluidos.
PASO 2
Aprieta los pernos del plato a 4 Nm.
PASO 3 (instalación del eje):
Lubrica correctamente la biela opuesta con la grasa adecuada (como se muestra en las fotos).
PASO 4
Aprieta el eje con una llave Allen de 8 mm, asegurándote de que quede bien enroscado. Con un paño o toalla de taller, limpia el exceso de grasa que salga. Aprieta a 55 Nm.
Instalación de las bielas en la bicicleta
PASO 5
Aplica grasa generosamente al eje e insértalo desde el lado no motriz de la bicicleta.
PASO 6
Prepara la biela del lado motriz engrasando el punto de contacto (como se muestra en la foto). Luego instala la biela (con el plato) usando una llave Allen de 8 mm. Asegúrate de que las bielas queden correctamente posicionadas a cada lado de la bicicleta. Ahora puedes instalar la cadena.
*Asegúrate de usar la cantidad correcta de espaciadores a cada lado de la caja pedalier para obtener la línea de cadena óptima. Esta información está disponible en el sitio web de SRAM.*
PASO 7
Aprieta las bielas a 55 Nm.
PASO 8
Enrosca el ajustador de precarga (hacia la caja pedalier) y luego, con una llave Allen de 2.5 mm, aprieta el perno de la pinza del ajustador a 1 Nm.
Instalación de los pedales
PASO 9:
Engrasa correctamente las roscas del pedal, coloca la golilla incluida sobre la biela y enrosca el pedal. Aprieta a 35–40 Nm.
Si usas los protectores de biela Title (crank boots, próximamente), sigue el mismo procedimiento anterior: monta la golilla en la biela, luego desliza el protector antes de instalar el pedal.
Adicional
Tus bielas CR1 vienen lubricadas y ajustadas profesionalmente desde fábrica. Aun así, para asegurar su durabilidad, el perno exterior de la biela (como se ve en las fotos) debe apretarse a 20 Nm usando una herramienta de cassette.
